Las gradas asesinas de Aeropuertos de Honduras en el Toncontín

Un menor de edad estuvo a punto de perder la vida al quedar atrapada uno de sus brazos en una de las escaleras eléctricas del Aeropuerto Internacional de Toncontín, concesionado a Aeropuertos de Honduras, en Tegucigalpa.

El trágico hecho se registró cuando, debido a la falta de protocolos de seguridad, el menor introdujo su mano en el pasamanos de hule de unas escaleras eléctricas de la terminal aérea quedando atrapado.

Los gritos de dolor alertaron a un tío, quien supuestamente estaba a cargo del niño, y activó el botón de parado de emergencia del aparato.

Otra más de la nefasta concesionaria Aeropuertos de Honduras

El casi fatal accidente que casi cobra la vida de un menor de edad, se suma a muchos casos más en los que queda expuesto el pésimo manejo de los aeropuertos por parte de la concesionaria Aeropuertos de Honduras.

Un informe revelado en exclusiva por Cholusat Sur pone al descubierto la pésima administración de la concesionaria Interairports S.A. al frente de las principales terminales aéreas del país.

Luego de una supervisión realizada por la Superintendencia de Alianzas Público Privadas, se conoció que en varios de los aeropuertos de Honduras, Interairports S.A. dejó de llevar a cabo acciones esenciales para la seguridad operacional y el buen funcionamiento de los mismos.

Para el caso, en el Aeropuerto Internacional Toncontín de Tegucigalpa, donde nuevamente ocurrió una tragedia al despistarse un avión, la concesionaria no se cercioró de pavimentar “demasiados baches” que existen en la pista de aterrizaje al igual que repintar la señalización horizontal de la calle de rodaje”.

Graves omisiones como las anteriores y muchas más en los distintos aeropuertos del país, no solo evidencian la inoperancia de Interairports S.A. como concesionaria, sino que también han propiciado el deterioro de las instalaciones de los aeródromos y peor aún, puesto en riesgo la vida de los pasajeros.

A continuación Cholusatsur.com reproduce en exclusiva el referido informe:

Informe 1

Informe 2

Informe 3

Informe 4

Informe 5

Informe 5

Informe 6

Informe 7

Informe 8

 

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